JOB Factory

항공사지상직 취업과 그 진로에 대해 알아보기

인천공항 개항 이래 여름 해외여행객이 최고치를 갱신했다. 경기가 살아남에 따라 앞으로 해외로 나가는 사람들은 더 많아 질것으로 예상된다. 공항을 이용하는 사람들이 증가함에 따라 공항에서 필요한 인력도 많아지고 있다. 



직접적으로 비행을 하는 승무원들을 제외하고 공항에서 일하는 모든 사람들을 항공지상직이라고 부른다. 항공지상직이 담당하는 업무는 수없이 많을뿐더러 전문 인력들을 필요로 하고 있다. 지상직의 꽃이라고 불리우는 예약/발권파트는 경쟁률이 높은 편이다. 하지만 그만큼 항공사에서 많이 채용을 하기 때문에 준비만 되어있다면 도전 해 볼만하다. 



항공지상직은 승무원에 비해서 채용의 기회가 상대적으로 많다. 대한항공의 경우 대졸공채를 보통 상하반기에 채용을 하고 있으며 서비스 인턴제를 실시하여 보다 많은 구직자들에게 기회를 주고 있다. 



아시아나항공 역시 상하반기에 걸쳐 대졸공채로 항공지상직을 채용하고 있다. 또한 아시아나, 대한항공의 항공관련 계열사들이 항공지상직 관련 사원채용이 수시로 이루어지고 있기 때문에 보다 많은 기회가 주어진다. 



하지만 예약/발권파트는 CRS라는 프로그램을 이용하기 때문에 미리 익혀두고 자격증을 취득해 두는 것이 좋다. 



CRS 프로그램은 항공사뿐만 아니라 여행사, 크루즈, 렌트 업체 등에서도 사용을 하고 있으며 예약/발권파트에서는 모든 업무가 이 프로그램을 이용해 진행이 된다. 입사하게 되면 간단히 배우게 되겠지만 업무를 진행하기 위해서는 자세한 지식이 있어야 한다.  

JOB Click ♡님의 파란블로그에서 발행된 글입니다.

아시아나 항공 스튜어드 면접절차 및 지원자격

질병으로 병역이 면제된 자는 응시해도 합격할 가능성이 적다

1.남승무원은 170cm에 약간 미달해도 응시할 수 있습니다

공식적으로 인정되는 것은 아니지만 168cm이상이면 합격할 수 있습니다. 신체검사는 최종면접의 합격자 발표 이후에 실시하므로 신자잉 조금 부족 하더라도 하른 면에서 승무원으로서의 자질을 인정 받았으므로 나중에 신장이 조금 부족하다는 이유로 불합격 처리되는 경우는 없습니다.

2.연령제한은 “만 몇세 이하”로 계산하는 것이 아니고 “몇년도 1월1일 이후 출생자”로 계산 됩니다.

3.토익 또는 토플 성적을 제출하더라도 영어 필기 시험이 면제 되지는 않습니다.

아시아나 항공 스튜어드 시험 진행과정

남승무원 1차 면접시 복부비만을 확인하기 위해서 시험도중 잠시 상의 자켓을 벗도록 합니다.

남 승무원은 여름에 자켓을 입지 않고 근무를 하기 때문입니다.

1.1차 면접은 5~7명이 단체로 면접을 실시 합니다. 면접장에 들어가면 각자 자시소개를 하며 면접관이 개인별 질문 또는 한가지 주제에 대한 자신의 의견을 말하는 형태로 진행됩니다.

2.인성/적성 겅사:인성 검사는 필기로 실시하며, 성격과 품성 등을 검사 합니다. 인성검사는 남, 여 승무원이 동시에 같은 날 실시하고 남승무원은 인성검사가 끝나면 바로 귀가하지만 여승무원은 인성검사가 끝난 후에 별도로 체력검사를 실시합니다.

3.최종면접:1차 면접과 같이 5~7명이 한조로 편셩되어 면접을 보게 됩니다 영어인터뷰 시험입니다.

4.신체검사는 얼굴과 흉부엑스레이를 촬용, 소변과 혈액검사를 실시하여 성병, 전염병, 불치병 등의검사를 실시합니다. B형 간염보균자에 대한 불이익은 없습니다. 시력을 안경을 착용하지 않은 상태에서 시력검사를 해서 0.2 이상의 시력이 나와야 합나디. 나안 시력 0.2에 미달이 되면 신체검사에 탈락할 수 도 있습니다.

JOB Click ♡님의 파란블로그에서 발행된 글입니다.

[서비스강사정보] 파워포인트,프레젠테이션스킬,PPT

파워포인트,프레젠테이션스킬,PPT

빌게이츠 VS 스티브잡스

 빌게이츠는 90년대의 최고의 CEO이고 스티브잡스는 현재 2000년대의 최고의 CEO 그들의 프리젠테이션을 비교를 해서 보겠습니다.

1. 배경

 빌 게이츠의 프리젠테이션은 주로 파란바탕을 사용하고 있다. 그에 비해 스티브 잡스의 프레젠테이션에서는 특유의 검은 색에 남색 부분으로 그라데이션 되어 있는 간단한 배경을 사용하고 있다.

 빌게이츠의 파란색은 실뢰감과 시선을 집중 시키는 배경이 되어 집중을 이끌고 있으며 밝은 느낌과 산뜻한 느낌을 주고 있다. 파란색은 신뢰의 느낌을 주고 있기 때문에 많은 프리젠테이션의 배경이 되고 있다.

 스티브잡스의 위쪽에는 검은색 아래로 남색으로 그라데이션 되어 있는 바탕이다. 그리고 누구나 그라데이션을 이용해 금방 배경을 따라 할 수 있다. 별루일꺼 같으면서 스티브 잡스 최고의 아이콘이 되어버린 그의 배경이 되어버렸다.

바탕만 본다면 스티브잡스 보다는 빌게이츠의 바탕이 더욱 호감과 느낌이 좋다.

2. 개체

빌 게이츠는 대체적으로 많은 개체를 한 화면에 담고 있다. 이에 반해 스티브잡스는 하나의 이미지와 텍스트를 담고 있다.

 한 눈에 봐도 빌 게이츠의 화면은 복잡한 느낌이 들고 무엇이 중심인지 알 수 없다. 하지만 스티브잡스의 핵심은 2006년 6월에 맥이 인텔을 장착을 한다는 내용이며 이미지 하나로 시선이 사로 잡혀 집중을 불러일으킨다.

3. 텍스트

 빌 게이츠의 프리젠테이션에는 많은 텍스트가 있다. 상단의 제목과 텍스트 앞에는 말머리 기호는 항상 따라다니고 있다.

 스티브 잡스의 프리젠테이션에는 텍스트가 빌게이츠에 비해 상당수가 적다. 하지만 한 눈에 더욱더 잘 들어오는 느낌이다.

 우리는 항상 많은 양을 어떻게 하면 넣을 수 있을까 하고 가득채운 슬라이드 화면을 내보낸다. 청중들은 많은 양보다는 적당한 양과 그리고 거기서 핵심, 느낌을 더욱 중요시 한다.

 1:2로 스티브 잡스에게 나는 한표를 던지며...

 누가 잘 했다 잘못했다는 판단보다는 누가 더욱더 느낌을 잘 살렸다. 전달이 잘되었다가 더 중요한 것이다.

 나는 빌 게이츠와 스티브잡스를 비교하며 이런 말이 떠 올랐다.

“최고의 세련미는 단순함이다”

JOB Click ♡님의 파란블로그에서 발행된 글입니다.

항공사승무원 대한항공스튜어드 채용방법 안내

스튜어드를 꿈꾸는 남성분들 많으시죠?

스튜어디스를 준비하는 여성분들에 비해 취업의 문이 조금 좁은데요~

열심히 스펙과 이미지를 만들어 놓으시면, 스튜어드 합격률을 높힐 수 있어요~

승무원 하면, 대한항공과 아시아나항공을 제일 선호하죠.

하지만, 대한항공은 스튜어드 채용이 따로 있지 않답니다.

아시아나의 경우는 스튜어드도 채용을 하지만, 스펙과 이미지를 엄청 보지요~

자~ 대한항공 스튜어드 채용이 어떻게 이루어지고 있는지 알아볼까요?

대한항공스튜어드는 사무직 공채로 채용한 후,

사무직 합격자 중에서 남승무원 지원자를 선발하여 남승무원으로 인사 발령을 하고 있습니다.

< 그림 > 대한 항공의 남승무원[stewardess] 시험 진행 과정

- 항공사에 원서 접수 : 원서 접수는 인터넷으로 하기 때문에 자기 집 또는 PC방, 학교내의 인터넷 검색 가능 컴퓨터를 이용해서 직접 하시면 됩니다.

- 1차 필기시험, 2차 영어 면접 및 최종면접과 신체검사는 모두 서울에서 실시합니다. 서울 이외의 지역에 거주하시는 분은 개인이 교통비를 직접 부담하고 시험장소로 이동하

셔야 합니다.

(1) 대한항공 원서 접수 :

원서는 대한항공 인터넷 홈페이지(http://www.koreanair.co.kr)를 통해서 접수받기도 하고, 경우에 따라서 일부 대학의 취업보도실로 한정된 원서를 보내는 경우도 있습니다.



(2) 영어 인터뷰 :



외국인과의 1대 1 또는 수험생 2명과 외국인 1명의 2대 1의 영어 인터뷰[경우에 따라서는 한국인이 영어로 질문하는 경우도 있습니다.]

(3) 최종 면접 :



대한항공 이사 및 사장단의 면접입니다

JOB Click ♡님의 파란블로그에서 발행된 글입니다.

[항공사지상직학원추천] 항공사지상직 - 국내에서 많이 사용하는 항공사지상직 CRS프로그램 [항공사지상직연봉]

< CRS 란? >

CRS 란 말 그대로 컴퓨터로 예약을 하는 프로그램입니다.

우선 CRS는 컴퓨터예약시스템(Computerized Reservations System)의 약자입니다. 미국 아메리칸 항공에서 1964년 만든 세이버(SABRE)가 그 시초이며, 당시에는 항공업무자동화를 위해 항공사 측에서 개발한 전산예약시스템이었으나 최근에는 항공 뿐 아니라 여행사,호텔 및 렌터카, 정보제공 등으로 영역을 확대해 ‘여행에 관한 종합적인 서비스를 제공하는 전산예약시스템’을 의미하게 됐습니다.

< CRS 는 자격증? 수료증 ? >

그럼 CRS 라는 자격증은 꼭 필요한가??

CRS 자격증은 자격증인가 수료증인가??

그리 어렵지 않은 문제들입니다.

자격증이란 말은 어떠한 자격을 인정해 주어서

그 자격을 꼭 필요로 하는 곳에 사용할 수 있는 증을 말합니다. 

자격증에는 민간자격증,국가공인자격증이 있는데 이 CRS는 민간자격증에 속할 수 있다고 보면 됩니다.

수료증이라고 해도 상관없는 부분이구여.

그럼 국가에서 인정하는 자격증이 아닌데 꼭 필요한걸까??

항공사지상직으로의 취업을 원하신다면 필요하다고 볼 수 있습니다.

각각의 항공사에서 예약발권 파트의 인원채용시 합격이 되시면 자체적으로 교육을 하게 됩니다.

CRS에 대한 교육, 업무에 대한 교육, 서비스교육 등이 되겠져

근데 교육기간이 그리 길지는 않기 때문에 그 생소한 CRS프로그램을 완전히 마스터 하기는

무리가 따릅니다. 

4명을 뽑는 지상직 채용에서 면접관께서

지원자 5명이 면접을보는데 5명 모두 TOEIC 점수나 어페런스적인부분들이 비슷한데 한분을

제외하고는 전부 CRS 를 다뤄본적이 있거나 자격증을 소지하고 있다면 결과는 뻔한거죠

요즘엔 대학교나 항공사 자체적으로 아니면 산학실습처나 사설교육원에 CRS 가 상당히 많이

보급되 있는 입장입니다. 항공사지상직 취업을 하기위해 자기 꿈을 이루기 위해 최선을 다해

준비하는 분들이 대부분인데 CRS 를 다뤄보지 않고 지원하겠다구여?? ^^

합격하셔서 매일 매일 사용하실 프로그램인데 미리 배워보지않겠다구여??^^

필자는 요정도로 분석하고 생각하고 있습니다.

< CRS 는 어떤걸 배워야 할까? >

제 글을 읽기 전에 이미 CRS를 배워야겠다라고 생각하셨던 분들은 이 질문이 가장 궁금하지 않을까 싶네요

국내에서 교육가능한 CRS 는 세 가지가 있습니다. 갈릴레오,에바카스,토파스 가 있죠.

각각의 CRS 에 대해 알면 어떤걸 배워야 할지는 감이 오실 겁니다.

1. 갈릴레오

    CRS 갈릴레오 는 전세계 116개국 47,000여 여행사 191,000대 이상의 Terminal에 항공 예약, 발권업무

    및 호텔, 렌터카, 크루즈 등 각종 여행 부대 서비스를 제공하고 있으며, 전체 CRS시장의 30%를 차지하고

   있는 대표적인 GDS (Global Distribution System)입니다 .

   ※장점  : 683 여개 항공사와 52,000 여개의 호텔, 27개의 렌터카 회사, 431개의 크루즈 라인과

                Tour Operator 들이 참여하고 있는 방대한 예약 시스템에 있다고 하겠습니다.

                전체 가입 항공사 중 약 244개의 항공사들이 최고가입레벨이며 실시간 예약이 가능하여

                신속 정확한 예약 처리로 No-record의 위험 없이 좌석 Guarantee를 받을 수 있는 최대의

                장점을 누릴 수 있습니다.  

  ※단점  :  세계적인 점유율에 비해 국내에서의 활용도가 거의 없습니다. 국내 점유율을 따지자면

                갈릴레오는 5% 정도 밖에 안된다는 거죠.

                대부분의 사설교육원들이 갈릴레오를 교육하는 이유는 취업률 보다는 회선비가 무료라는

                점입니다.   

  ※대표항공사 : UA 유나이티드항공  KL 네덜란드항공  BA 영국항공

2. 토파스(토파즈)

    CRS 토파스는 1975년 KALCOS라는 이름으로 한국 시장에 최초의 CRS 시스템을 적용한 이후 여행사

    Backoffice시스템 Web 기반의 여행사용 예약발권프로그램(TOPASRO), 온라인 항공예약시스템

    (CYBERPLUS)을 국내 최초로 선보이며 한국 여행시장의 선진화에 기여하여 왔습니다.

   

    ※장점 : 대한항공과 세계최대의 항공/여행 관련 IT 기업인 Amadeus가 공동 출자하여 설립한 종합

                여행정보 시스템이고 591개사의 여행사와 66개사의 항공사에 가입 되어있습니다.

    ※단정 : 대한항공이 68% 지분을 갖고 있어 국내 점유율은 제일 높지만 외국항공사나 호텔 렌터카,

                크루져에서는 영향력이나 호환성이 적습니다.

    ※대표항공사 : QR 카타르항공   AC 에어캐나다  LJ 진에어         

3. 에바카스(아바쿠스)

   CRS 에바카스 는 500여 개 항공사 예약 및 70여 개 항공사 ET가능 220개 호텔 체인과 77,000여 개 호텔

   가입 항공사/호텔/크루져/렌터카 정보 조회 및 실시간 예약 및 사전 좌석 예약이 가능하고 BSP 국제선

   자동 발권 및 아시아나 국내선 E-Ticket 발권 기능을 제공하는 프로그램입니다.

   국내 항공사와 여행사의 높은 점유율과 한국인 채용을 하고 있는 대부분의 중동 동남아시아 항공사에서

   쓰고 있는 CRS의 통합적인 개념의 GDS입니다.

   ※장점 : 세계 최초의 CRS인 세이버를 데이터 베이스로 하고 있기 때문에 국내 외국 항공사 뿐만아니라

               상당한 수의 여행사,호텔,렌터카,크루져 회사에서 사용됩니다. 국내에서 취업가능한 상당수의

               동남아시아 계열 항공사들이 사용하고 있는 GDS 입니다.

   ※단점 : 토파스에 비해 국내 점유율이 낮고, 어려운 지시어를 일일이 숙지하여 입력해야 한다는 점입니다.

   ※대표항공사 : OZ 아시아나항공  BX 에어부산  NH ANA아나항공  SQ 싱가폴항공

<그럼 CRS 를 어디서 어떻게 배워야 할까요??>

위에 CRS 세 종류 모두 공공기관의 CRS 교육원이 있습니다.

1.갈릴레오 : http://www.galileo.co.kr/

               -현재 갈릴레오 코리아의 서울 사무소에서 진행하고 있는 정규교육은

                 여행사에 현직하고 있는 직원을 대상으로 하고 있는 실무자교육입니다.

                 이미 여행업에 대한 지식이나 업무이해도가 충분하다는 전제로 수업을

                 진행하기 때문에 원활한 수업진행을 위하여 일반인이나 학생의 참여를

                 어느정도 제한하고 있습니다.

                 그러므로 일반 개인이 갈릴레오를 배우시려면 갈릴레오 회선이 들어와있는

                 사설교육원이나 학교등에서 배우셔야 합니다.

2.토파스    : http://edu.topas.net/

                여행사 및 항공사직원은 물론, 여행업계 진출을 원하는 일반인 그리고 대학의

                관광 관련학과 학생에 이르기까지 다양한 층을 대상으로 매월 약 10여개의 항공예약,

                운임 및 발권등 항공업무관련 교육과정을 운영 중에 있습니다. 

                여행사취업을 위한 전문가과정이 진행중이며 crs교육만 받는데 99만원의 비용이

                듭니다. 

3.에바카스 : http://www.abacus.co.kr/

                현직자 보수과정,여행사과정,일반인을 위한 과정들이 개강중이며, 교육을 받기

                위해서는 만26세 이하여야 하며 비용은 70만원 정도 입니다.

이제 필자의 종합적인 결론을 말씀드리면 여행사취업을 원하신다면 토파스,에바카스 를 취득하시고

항공사지상직을 원하신다면 에바카스,갈릴레오를 취득하시길 권장해드립니다.

하지만 여기서 중요한건 CRS 취득을 원하신다면 CRS만 취득할 수 있는 아시아나애바카스나

갈릴레오 코리아 보다는 CRS를 포함, 취업에 있어서 가장 중요한 면접준비나 채용대행을 같이 병행할

수 있는 사설학원에서 배우라는 겁니다.

사설학원들의 CRS교육 현황을 보면 대부분의 학원들이 지상직에는 갈릴레오를 교육,

여행사에서는 에바카스를 교육하고 있는데,

지상직학원 선정시 가장 중요한 점은 에바카스 전문가과정이나 특별과정(여행사과정X) 을

꼭 교육해야 하며, 추가로 갈릴레오나 토파스를 배울 수 있는 곳이어야 한다는 점입니다.

그렇게 되면 전 세계 거의 대부분의 항공사 예약발권이 가능하게 되는거죠.

에바카스 를 중점으로 하는 교육원들은 전국에 몇개 있으므로 써칭들 해보시구요~

이래저래 쓰다보니 길어졌는데 암튼 열심히들 하셔서 개개인 목표로 하시는 것들 이루시길 바라겠습니다.

JOB Click ♡님의 파란블로그에서 발행된 글입니다.